看看差别
METAR原始METAR(难以理解)
KJFK 121551Z 31008KT 10SM FEW250 M04/M17 A3034 RMK AO2 SLP279 T10391167 没有训练很难理解
解码后(清晰明了)
机场: 纽约JFK国际机场
时间: 12日15:51 UTC
风: 来自310°,风速8节
能见度: 10英里(极佳)
云: 25,000英尺处少量云
温度: -4°C (25°F)
露点: -17°C (1°F)
气压: 30.34英寸
✓ VFR条件
完整天气解码套件
METAR翻译
将当前天气观测解码为简明语言。即时了解能见度、云层、风、温度和特殊天气条件。
TAF预报
终端区域预报翻译,时间段清晰标记。查看飞行时段内天气如何变化。
飞行类别
根据云底高度和能见度自动分类VFR、MVFR、IFR或LIFR。用颜色编码以便快速决策。
风分析
计算任何跑道的侧风和顺风分量。突出显示阵风因素。出现风切变时发出警报。
云层
云层的可视化表示,包括底部和顶部高度。清晰识别云底高度和云类型。
备注解码
翻译复杂的备注部分,包括气压趋势、降水量和自动站注记。
天气现象解码
完整解码降雨、薄雾、雷暴、冰雹等现象及特殊条件。详细解释强度和类型。
安全警报
自动突出显示危险条件如结冰、严重湍流、低能见度或雷暴。视觉警报便于快速决策。
天气历史
访问历史METAR以分析模式和趋势。与前几小时条件对比以更好地规划。
了解航空天气报告
航空天气报告使用标准化格式,对新飞行员来说可能难以理解,即使对有经验的飞行员也具有挑战性。METAR和TAF报告将关键安全信息压缩成需要记忆和练习才能快速解码的缩写代码。
METAR / TAF / SIGMET
天气是航空事故的主要因素,特别是在通用航空中。快速准确地解读天气报告对以下方面至关重要:
为什么天气解码很重要
天气是航空事故的主要因素,特别是在通用航空中。快速准确地解读天气报告对以下方面至关重要:
- 起飞前做出安全的飞行/不飞行决策
- 飞行计划期间了解天气趋势
- 识别结冰、颠簸或低能见度等危险条件
- 确定备降机场的适用性
- 根据风况计算燃油需求
- 评估跑道条件和侧风分量
METAR组成部分详解
我们的解码器分解METAR报告的每个元素:
- 站点标识: 完整的机场名称和位置
- 观测时间: 转换为当地时间和UTC时间
- 风: 解释风向、风速、阵风和变化
- 能见度: 英里或米为单位的距离及天气条件
- 天气现象: 用简明术语说明雨、雪、雾和其他条件
- 天空状况: 云层、类型和云底高度
- 温度/露点: 摄氏和华氏温度及温差分析
- 高度表设定: 以英寸和毫巴为单位的气压设定
- 备注: 完全翻译的附加信息
TAF预报智能解读
TAF报告为飞行计划提供关键的预报信息。我们的解码器将复杂的预报组翻译成时间线视图,显示:
- 清晰标注开始和结束时间的有效期
- 解释预期变化(BECMG、TEMPO、FM组)
- 条件性天气的概率指标
- 风切变时间和强度变化
- 预报置信度和修订
高级天气功能
除了基本解码,Pilot Kit还提供高级分析工具:
- 趋势分析: 比较多个报告以查看改善或恶化的条件
- 飞行规则: 自动VFR/IFR判定及法规参考
- 侧风计算器: 特定跑道的风分量
- 密度高度: 性能影响计算
- 结冰概率: 根据温度/露点差分析结冰条件
- 对流展望: 基于大气条件的雷暴概率
如何解码天气报告
输入机场代码
输入任何全球机场的ICAO代码(如KJFK)或IATA代码(JFK)。应用还支持按机场名称或城市搜索。最近的搜索会被保存以便快速访问。
获取天气数据
应用从官方来源获取最新的METAR和TAF报告。一旦发布新观测,数据就会更新,METAR通常每小时更新一次,TAF每6小时更新一次。
阅读简明中文翻译
查看解码后的报告,每个元素都用清晰的语言解释。定义技术术语,展开缩写,并将数值转换为常用单位。可在原始和解码视图之间切换。
分析天气趋势
查看历史METAR以了解条件如何变化。趋势视图显示改善、稳定或恶化的天气模式。通过将TAF与实际条件比较来跟踪预报准确性。
检查飞行类别
查看颜色编码的飞行规则类别:VFR(绿色)、MVFR(蓝色)、IFR(红色)或LIFR(紫色)。类别根据FAA标准按云底高度和能见度最低值确定。
做出明智决策
使用完整的天气信息做出安全的飞行/不飞行决策。考虑当前条件、预报趋势和您的个人最低标准。保存报告用于飞行计划文档。
输入机场代码
输入任何全球机场的ICAO代码(如KJFK)或IATA代码(JFK)。应用还支持按机场名称或城市搜索。最近的搜索会被保存以便快速访问。
获取天气数据
应用从官方来源获取最新的METAR和TAF报告。一旦发布新观测,数据就会更新,METAR通常每小时更新一次,TAF每6小时更新一次。
阅读简明中文翻译
查看解码后的报告,每个元素都用清晰的语言解释。定义技术术语,展开缩写,并将数值转换为常用单位。可在原始和解码视图之间切换。
分析天气趋势
查看历史METAR以了解条件如何变化。趋势视图显示改善、稳定或恶化的天气模式。通过将TAF与实际条件比较来跟踪预报准确性。
检查飞行类别
查看颜色编码的飞行规则类别:VFR(绿色)、MVFR(蓝色)、IFR(红色)或LIFR(紫色)。类别根据FAA标准按云底高度和能见度最低值确定。
做出明智决策
使用完整的天气信息做出安全的飞行/不飞行决策。考虑当前条件、预报趋势和您的个人最低标准。保存报告用于飞行计划文档。
解码示例
METAR - 北京首都国际机场 (ZBAA)
MVFR原始代码:
ZBAA 121500Z 27015G28KT 3000 -TSRA FEW010 SCT025 BKN040 18/16 Q1005 RERA 解码内容:
机场 北京首都国际机场 (ZBAA)
日期/时间 12日15:00 UTC (北京时间23:00)
风 来自270° (西风) 风速15节,阵风28节
能见度 3,000米
当前天气 弱雷暴伴降雨
云
- - 少量云1,000英尺
- - 疏云2,500英尺 (云底高度)
- - 多云4,000英尺
温度 18°C
露点 16°C (温差2°C - 薄雾风险)
气压 QNH 1005百帕
备注 近期降雨
⚠ MVFR条件 - 需要注意
TAF - 上海浦东国际机场 (ZSPD)
VFR原始代码:
TAF ZSPD 121700Z 1218/1318 09012KT 9999 SCT025 TX26/1306Z TN19/1321Z
TEMPO 1218/1222 6000 SHRA BKN015 SCT020CB
BECMG 1300/1302 15010KT 解码内容:
基础预报 (12日18:00Z 至 13日18:00Z):
- - 风: 090° 风速12节
- - 能见度: 10公里或更大
- - 云: 疏云2,500英尺
- - 最高温度: 26°C 在06:00Z
- - 最低温度: 19°C 在21:00Z
临时变化 (12日18:00Z 至 12日22:00Z):
- - 能见度降至6,000米
- - 阵雨
- - 多云1,500英尺
- - 疏云2,000英尺,有积雨云
渐变 (13日00:00Z 至 13日02:00Z):
- - 风向转为150° 风速10节
✓ 预报以VFR为主,有临时MVFR时段
METAR - 广州白云国际机场 (ZGGG)
VFR原始代码:
ZGGG 121300Z 12008KT CAVOK 28/23 Q1010 NOSIG 解码内容:
机场 广州白云国际机场 (ZGGG)
日期/时间 12日13:00 UTC (北京时间21:00)
风 来自120° (东南风) 风速8节
能见度 CAVOK - 云底和能见度良好
(表示: 能见度10公里或更大,5,000英尺以下无云,无积雨云,无重要天气现象)
温度 28°C
露点 23°C (温差5°C - 良好条件)
气压 QNH 1010百帕
趋势 NOSIG - 预计无明显变化
✓ VFR条件极佳
常见天气代码解码
天气现象
| 代码 | 含义 |
|---|---|
+TSRA | 强雷暴伴大雨 |
-RA | 小雨 |
SHRA | 阵雨 |
BR | 薄雾 (能见度1-5公里) |
FG | 雾 (能见度 < 1公里) |
SN | 雪 |
DZ | 毛毛雨 |
GR | 冰雹 |
云量覆盖
| 代码 | 覆盖范围 |
|---|---|
SKC/CLR | 晴空 (0/8) |
FEW | 少云 (1-2/8) |
SCT | 疏云 (3-4/8) |
BKN | 多云 (5-7/8) |
OVC | 阴天 (8/8) |
VV | 垂直能见度 (遮蔽) |
CAVOK | 云底和能见度良好 |
NSC | 无显著云层 |
强度描述
| 代码 | 含义 |
|---|---|
- | 轻度 |
(无) | 中度 |
+ | 强烈 |
VC | 附近 |
MI | 浅薄 |
BC | 成片 |
DR | 低吹 |
BL | 高吹 |
特殊术语
| 代码 | 含义 |
|---|---|
NOSIG | 无明显变化 |
NSW | 无显著天气 |
TEMPO | 暂时性 |
BECMG | 渐变为 |
FM | 从...开始 (永久变化) |
PROB | 概率 |
RE | 最近 |
WS | 风切变 |